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    管式冷卻器流動特點仍為油經(jīng)殼程，水經(jīng)管程。管外油側傳熱系數(shù)為管內傳熱系數(shù)的1/10-1/20，熱阻主要在油側。本設備將傳統(tǒng)的弓形隔板改為旋流導板，主要原理為：冷卻油經(jīng)油冷卻器殼程,隨旋流導板導向旋轉前行,油在旋轉同時沿管周方向沖刷,管的結構參數(shù)是經(jīng)多次對比試驗進行優(yōu)選的結果,性能優(yōu)良,使用安全可靠,為汽輪機組理想的輔機配套產品。將傳統(tǒng)的弓形隔板改為旋流導板，主要原理為：冷卻油經(jīng)管式冷卻器殼程,隨旋流導板導向旋轉前行,油在旋轉同時沿管周方向沖刷,管的結構參數(shù)是經(jīng)多次對比試驗進行優(yōu)選的結果管式冷卻器,性能優(yōu)良,使用安全可,為汽輪機組理想的輔機配套產品。

    管式冷卻器技術特征分別用貼脹氬和氣襖戶焊工藝，以適應不同條件下的運行。本產品真密封性能好、根除泄露、換熱效率高、便于檢修、耐腐蝕壽命長等特點。 管式冷卻器主要由六大部件組成，按冷卻管形式的不同有管式冷卻器和強化傳熱管式之分，光管式冷卻器具有承壓性能好、使用壽命長、清洗方便、維修簡單等特點而強化傳熱管式冷卻器則具有換熱面積大、傳熱快、體積較小、能夠自清洗，適合狹小場地安裝等特點。